交通運輸部:同意中國中車開展中高速磁懸列車研制及應用試點

澎湃新聞見習記者 邵冰燕

2021-08-27 14:17 來源:澎湃新聞

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近日,交通運輸部批準中國中車“交通強國”試點,同意中國中車開展包括中高速磁懸列車研制及應用試點在內的多項任務,預期1-2年內,中高速磁懸浮系統工程化樣機基本研制成功,3-5年內,在磁懸浮列車設計、制造等方面形成核心技術和相關標準規范。
中高速磁懸浮試點內容包括,開展時速200公里中速磁浮車輛、時速600公里高速磁浮車輛系統集成技術研發。加強電磁懸浮控制、牽引、懸浮、導向一體化集成技術研發。研究復合材料及輕量化車體設計及試驗評估技術等關鍵技術。研制中高速磁懸浮列車樣機。
2016年,國家科學技術部將“磁懸浮交通系統關鍵技術”重點專項定向委托給中國中車組織實施。在中速和高速磁懸浮車輛技術上中車已取得不小進展。
據中國中車官網8月16日報道,近日,搭載中車大連電牽公司“智慧大腦”(即網絡控制系統)的我國第七代時速200公里磁懸浮列車成功完成廠內例行調試。第七代時速200公里磁浮列車中車唐山公司研制,是國家“十三五”重點研發計劃項目,采用“永磁同步中間驅動+F軌永磁電磁懸浮”技術,具有牽引效率高、懸浮能耗低、運行噪聲低等特點,是中低速磁浮和高速磁浮技術的完美融合。
7月20日,由中國中車承擔研制、具有完全自主知識產權的我國時速600公里高速磁浮交通系統在青島下線,這是世界首套設計時速達600公里的高速磁浮交通系統。目前,該系統已完成了集成和系統聯調。
3月28日,交通運輸部總規劃師兼綜合規劃司司長汪洋在國務院新聞辦發布會上表示,高速磁懸浮列車具有無摩擦、爬坡能力強、節能環保等優勢,目前已經構建了研發、試驗、試制平臺,試驗樣車也成功試跑。下一階段還需要加強技術攻關,進一步提升技術成熟度,加強經濟性比較、運營可行性分析,具備條件以后,推動項目的規劃建設。
在交通運輸部公開的交通強國建設試點工作意見中,除了同意中國中車開展中高速磁懸列車研制及應用試點外,還提出在綠色智能交通裝備研制及應用,智慧城軌地鐵列車研制及工程化應用,新能源汽車、海工裝備關鍵技術研究等方面開展試點。
其中在綠色智能交通裝備研制及應用方面,預期通過1至2年時間,基本完成綠色環保機車關鍵技術攻關及樣機研制。預期通過3至5年時間,實現綠色環保機車推廣應用。在智慧城軌地鐵列車研制及工程化應用方面,預期通過1至2年時間,基本完成新一代智慧城軌地鐵車輛設計、研制及試驗。預期通過3至5年時間,新一代智慧城軌地鐵車輛研制取得重要突破,初步在部分城市實現推廣應用。
或受上述消息影響,中國中車(601766)27日大漲,截至收盤,報6.62元,漲幅6.6%。當天公布的2021年半年報顯示,公司實現營業收入954.64億元,同比增長6.78%;實現歸屬于上市公司股東的凈利潤39.89億元,同比增長8.02%。
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責任編輯:崔珠珠
校對:劉威
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